中国品牌“冲高”战况
汽车
老街腾龙公司
清风
2021-07-22 12:40

  [ 汽车之家 资讯 ] 一转眼,距离年初我们写下的《2021 十大 Flag》系列文章已过去了半年,翻回去那么一看,虽然只是年中检验,但有的 Flag 立的稳稳当当,例如我同事对于 2021 电动车新霸主 的预测,目前来看全中;然而有的 FLAG 则有点摇摆……例如我当时立下的这个——中国品牌高端化布局预测(摊手)。

  在这个 FLAG 中(文章链接),我曾预测 2021 年长安即将推出的高端品牌最具看点,或成为一匹黑马 ,但吉利极氪的 横空出世 似乎让这个 FLAG 有些许动摇……不过长城高端品牌 SL 项目 终于揭开了神秘面纱,这还是与我们的 FLAG 相吻合的。那么东风岚图、上汽智己又表现如何呢?一起来看品牌集体 冲高 的上半年!

  年初我们曾预测,长安全新高端品牌最具期待和看点,或成 2021 年中国品牌 冲高 的一匹黑马,但当它终于官宣时,竟让人有点小小的失落。

  在今年的 5 月 20 日,长安方面宣布长安蔚来更名为阿维塔科技,未来,阿维塔科技将聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源,联合打造高端智能电动汽车。也就是说,阿维塔科技正是我们期待已久的长安高端化品牌。

  然而,让人感觉低于期待的点是,这家公司并非是全新的,而是长安蔚来的再生。如果你熟悉长安蔚来的情况就知道,这家合资公司此前的发展并不顺利。早在 2017 年 4 月 9 日,长安汽车与蔚来签署了战略合作协议,当时新势力仍备受质疑,蔚来根基不稳,长安是率先拥抱新势力的传统车企,当时也算是一桩佳话。不过自此以后,长安与蔚来的合作一直迟迟未推进,最后蔚来大幅度后撤,长安汽车出手接盘,这段传统车企和造车新势力的 跨界恋爱 不了了之。

  除了内部因素,另一个让长安高端品牌 FLAG 出现摇摆的,则是外部选手的强悍。今年上半年,吉利极氪品牌从官宣诞生到首款新车上市,仅用了 3 个多月时间(我们年初立 FLAG 时还没它),这推进速度和保密性做的可是相当到位。

  仅过了不到 1 个月的时间,4 月 15 日,极氪品牌首款车型——极氪 001 价格公布,新车定位在中大型纯电动车型,共推出 3 款车型,售价区间为 28.1-36 万元。新车基于 SEA 浩瀚架构打造,轴距达到了 3005mm,0-100km/h 加速时间仅 3.8s。根据官方消息,极氪 001 将在今年 10 月份开始交付。

  从车型定位和售价来看,这款车在市场上直接竞争对手较少,直指福特拳头产品 Mustang Mach-E 和特斯拉 Model 3。在产品规划方面,极氪计划在未来 5 年间,每年至少推出两款新车;同时极氪科技还将布局无人驾驶出行车,相关产品将于 2024 年正式进入市场。此外,直营渠道、充电网络方面也在加速推进。

  年初我们还曾预测,东风岚图、智己汽车会在今年与新势力正面 PK。虽然当时我们就知道这两个新品牌的产品要待 2022 年才能推向市场,但他们是最早有产品落地的,因此还是希望能在影响力、订单上与新势力展开 PK。但目前来看,2021 年有点悬,线 年。

  倒不是说岚图、智己的动作有多慢,而是新势力今年上半年超常发挥。蔚小理交付量节节高,刷新记录停不下来,哪吒汽车、零跑汽车销量持续攀升,威马更是 憋大招 的状态。对于这些曾经的造车新势力来说,岚图、智己反而成了更新的势力,需要更多的成长时间。

  从最新的发展进度来看,东风岚图方面,首款车岚图 FREE 已于 6 月 19 日正式上市。新车共推出纯电版和增程版 2 款车型,售价区间为 31.36-33.36 万元,并将于三季度正式交付。在技术路线方面,除了纯电动和增程式技术之外,还储备着氢燃料电池技术。今年年底将推出岚图汽车第二款车型,同时第三款产品已经启动研发。

  而由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车,在推进速度上也值得肯定。在 2021 年上海车展上,智己汽车旗下首款智能纯电动轿车——智己 L7 正式开启预售,预售价为 40.88 万元。新车拥有 5098mm 的车长,轴距更是达到 3100mm,将配备 39 英寸屏幕、22 扬声器音响、双向 12 度后轮转向系统、CDC 动态电控悬架系统等配置。据悉,新车计划于 2022 年上半年交付。

  智己全新 SUV ——智己 LS7 概念车也在车展亮相,并计划于 2022 年正式量产。此外,智己全新概念车 AIRO 也首次亮相,该车由著名建筑事务所 Heatherwick Studio 设计,整体造型科幻感十足,未来该车有望进行量产。

  总的来看,岚图汽车、智己汽车的首款新车都已经推出,品牌的创新度、技术储备、长远规划也都做的不错,相信它们在今年下半年及 2022 年会放出更多大招。

  终于有一个完全立住的 FLAG 了。正如我们年初预测的,长城的高端智能电动车品牌(此前内部代号为 SL 项目 )揭开了神秘面纱,它就是—— SALOON 沙龙。长城方面对这一全新品牌寄予厚望,任命长城汽车哈弗品牌总经理文飞为长城汽车沙龙智行 CEO,负责各项业务管理工作。

  沙龙品牌最大的创新性在于,它瞄准了氢。氢能是目前已知的最清洁、最高效、最环保的可持续能源,有业内人士直言它是人类终极能源。虽然受到政策鼓励、前景广阔,但氢能源的研发、商业化落地难度也较高,实现氢能乘用车量产更是需要长时间检验,从这个维度上来看,长城选择了机遇和风险共存的创新方向,还是非常值得期待的。

  可以看到,这些中国车企推出的高端化品牌有很多 共性 特点,包括强调智能电动、与用户共创、员工持股、独立运营甚至上市、商业模式创新、还有特别爱写公开信……等等。现在判定谁是黑马、谁能走到最后还为时尚早,不过预测和立立 FLAG 还是可以的。当然了,我们上面的总结仍然是 半年考 ,中国品牌高端化的竞争格局在下半年也许会更加清晰。(文 / 汽车之家 才丽媛)